阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，锚定没有恢复通关之前，锚定每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

装机量方面，现代心实除了2024年海风装机有望高增长，2025年预期同样不错。资本市场上，化改2023年海风相关企业股价同样表现不佳。

事实上，革再未来两年海风装机都有望高增。其中，深化集中签约重大项目包括珠海高栏一海上风电项目、珠海高栏二海上风电项目。项目启动情况下，江苏国内大型风机厂商纷纷中标。

海上风电项目加速推进2月21日，扬州大唐集团发布《申能海南CZ2海上风电示范项目35kV海缆、扬州220kV海缆与陆缆采购及敷设施工（标段I）中标候选人公示》的公告。彭澎在《华夏时报》记者采访时表示，策引才用海上风机3000元/kW的价格应该还没有到底部，策引才用但是也差不多了，随着风机大型化的各方面技术更趋于成熟，未来还是有降价的空间。

如果要圆满各省市制定的十四五目标，真金后两年的海上风电开发建设将会明显提速，有望迎来一波装机小高峰。

主要生产及销售塔筒、锚定管桩的风电产品的大金重工股价跌幅达到35.61%。彭澎在《华夏时报》记者采访时表示，现代心实海上风机3000元/kW的价格应该还没有到底部，现代心实但是也差不多了，随着风机大型化的各方面技术更趋于成熟，未来还是有降价的空间。

塔筒方面，化改华福证券认为，化改2023年由于海风项目延期，需求释放不及预期，导致行业内的加工费下降，塔筒厂商的产能利用率普遍偏低，单吨制造费用上升，盈利承压。财信证券预计，革再2025年的海上风电装机量有望达到16GW-18GW。

深化责任编辑：李未来主编：张豫宁。业内人士认为，江苏随着近一两年行业的不确定性利空逐渐消失，江苏以及未来几年的增长空间都比较乐观，无论从成长性和估值角度，海风板块都有了戴维斯双击的机会。

(责任编辑：杜汶泽)

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